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隧道照明太阳能供电系统工程案例

隧道照明太阳能供电系统工程案例

隧道照明太阳能供电系统工程案例

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【摘要】:
随着我国公路建设的快速延伸,地形复杂、人口稀少地区电力资源贫乏,电力成本巨大的问题日益突出,尤其是公路隧道照明系统的供电问题更趋严重。依据国家规范400米以上的公路隧道需设照明设施,通常依据现行规范把隧道分为入口段、过渡段、中间段和出口段设计,其中过渡段有两个,分别设计在中间段前后。各段的长度和照度从全年行车安全要求出发,对洞内最大照度的设计是以全年洞外最大亮度和最高行车时速来确定隧道内各段的灯具

随着我国公路建设的快速延伸,地形复杂、人口稀少地区电力资源贫乏,电力成本巨大的问题日益突出,尤其是公路隧道照明系统的供电问题更趋严重。

依据国家规范400米以上的公路隧道需设照明设施,通常依据现行规范把隧道分为入口段、过渡段、中间段和出口段设计,其中过渡段有两个,分别设计在中间段前后。各段的长度和照度从全年行车安全要求出发,对洞内最大照度的设计是以全年洞外最大亮度和最高行车时速来确定隧道内各段的灯具功率和灯具分布密度。

合普煜新能源设计施工的丽攀高速公路马家湾隧道照明太阳能供电系统首次采用了光伏供电解决方案。

马家湾隧道分左右洞,总长800米,照明总功率15KW。太阳能装机总容量20KWp,每天可满足左右洞照明用电。

太阳能光伏发电系统采用太阳能低倍聚光发电系统和普通晶硅光伏发电系统相结合。通过多路MPPT充电控制器对蓄电池充电,通过逆变器把直流电转变为交流380VAC。为隧道内照明灯供电。